+7 (495) 641-08-07 +7 (34147) 4-06-01 +7 (929) 279-10-33
E-mail:
rekdetal@yandex.ru

Д-108М электродвигатель

Электродвигатели Д-108М используются в связи с широкими возможностями регулирования частоты вращения. Объем и диапазон мощности достаточно широк: от долей ватта (приводных устройств) до нескольких тысяч киловатт (для приводов прокатных станов, шахтных подъемников и других механизмов). Двигатели широко используется для управления транспортными средствами, в качестве тяговых двигателей.

ВЫБЕРЕТЕ КОЛИЧЕСТВО:

-

+

1 1 руб


Характеристики электродвигателя Д-108М:

Коллекторный двигатель постоянного тока малой мощности с электромагнитным возбуждением Д-108М предназначен для привода специальных механизмов, а также может быть использован в широких областях техники.

Структура условного обозначения Д-108М:

Д-108М:
Д - двигатель;
108 - порядковый номер разработки;
М - модернизированный вариант.

Условия эксплуатации Д-108М:

Температура окружающего воздуха -от минус 40 до 50°С.
Верхнее значение относительной влажности в течение 48 ч - 98% при изменении температуры от минус 2 до 35°С.
Атмосферное давление от 1,5·105 до 0,13 Па (от 1140 до 10-3 мм рт. ст.).
Время пребывания неработающего двигателя в условиях атмосферного давления -не более 15 мин.
В этих условиях допускается одноразовое включение двигателя при левом направлении вращения в течение 16 с с вращающим моментом 0,34 Н·м (3500 гс·см) и в течение 4 с с
вращающим моментом - 1,08 Н·м (1100 гс·см).
Двигатель стоек к воздействию смены температур от минус 40 до 50°С.
Двигатель противостоит воздействию нейтронных потоков в пределах санитарных норм.

Двигатель выдерживает:

Вибрационные нагрузки с диапазоном частот от 10 до 50 Гц при амплитудах от 2,0 до 0,5 мм в течение 35 мин.
Вибрационные нагрузки с диапазоном частот свыше 50 до 2000 Гц с ускорениями от 49,1 до 392,4 м·с-2 (от 5 до 40 g) в течение 30 мин.
Ударные одиночные нагрузки с ускорением 981 м·с-2 (100 g), количеством ударов до 100 и длительностью удара от 5 до 20 мс.
Линейные центробежные нагрузки с ускорением 147,2 м·с-2 (15 g) и продолжительностью воздействия 15 мин.
Номинальный режим работы двигателя повторно-кратковременный, реверсивный при напряжении питания от 24 до 30,5 В.

Рабочий цикл состоит из:

Работы при левом направлении вращения в течение 16 с с вращающим моментом 0,34 Н·м (3500 гс·см) и в течение 4 с с вращающим моментом 1,08 Н·м (11000 гс·см).
Перерыва 60 с.
Работы при правом направлении вращения в течение 4 с с вращающим моментом 1,08 Н·м (11000 гс·см) и в течение 16 с с вращающим моментом 0,34 Н·м (3500 гс·см).
Между первым и вторым циклом перерыв 5 мин; между вторым и третьим циклом перерыв 15 мин; после трех циклов работы охлаждение от 90 до 120 мин.
Конструктивное исполнение по способу монтажа в соответствии с ГОСТ 2479-79 - IМ3081.
Сопротивление изоляции токоведущих частей относительно корпуса до ввода двигателя в эксплуатацию - не менее 50 Ом при практически холодном состоянии двигателя в нормальных климатических условиях.
Во всех условиях в процессе эксплуатации и хранения сопротивление изоляции двигателя не менее 1 МОм.
Изоляция электрически не связанных между собой обмоток двигателя относительно друг друга и раздельно относительно корпуса выдерживает без пробоя и перекрытия воздействие испытательного напряжения 550 В (действующее значение) переменного тока частотой 50 Гц.
Двигатель соответствует требованиям ТУ ОДС. 515.230 и комплекта технической документации ИЖБК.522.642.004.
Условия транспортирования двигателя в упаковке предприятия-изготовителя в части воздействия механических факторов соответствуют условиям Л по ГОСТ 23216-78, в части воздействия климатических факторов соответствуют условиям хранения 5 по ГОСТ 15150-69.
Условия хранения двигателя соответствуют условиям 1 (отапливаемое хранилище) и условиям 8 (открытые площадки в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом) по ГОСТ 15150-69.
Эксплуатация двигателей соответствует техническому описанию и инструкции по эксплуатации ИЖБК.522.642.004 ТО (1ДС.599.209 ТО), согласованными с предприятием заказчика.
В процессе хранения и эксплуатации в составе изделия двигатель необходимо проверять на функционирование не реже одного раза в 3года, при этом необходимо фиксировать факт работы двигателя.
Допускается одноразовая проверка электрической прочности изоляции в процессе монтажа двигателя в изделие напряжением 400 В в течение 1 мин.

Электродвигатели Д-108М используются в связи с широкими возможностями регулирования частоты вращения. Объем и диапазон мощности достаточно широк: от долей ватта (приводных устройств) до нескольких тысяч киловатт (для приводов прокатных станов, шахтных подъемников и других механизмов). Двигатели широко используется для управления транспортными средствами, в качестве тяговых двигателей.
Основные преимущества двигателя Д-108М хороший пуско-наладочных свойств, возможность получения частоты вращения составляет более 3000 оборотов в минуту, а недостатки - относительно высокая стоимость некоторой степени сложности в производстве и снижению надежности.
Эти недостатки двигателей Д-108М, вызванные наличием блока щетки коллектора, который также является источником помех и пожарной опасности. Эти недостатки ограничивают применение электродвигателей.

 

Вы будете первым!


captcha

КАТАЛОГ ТОВАРОВ